У двигуні з постійним магнітом з рідкісною землею частина магнітної сталі закруглена з плитками, деякі з них безпосередньо використовують квадрати, а два різні. У чому полягають переваги і недоліки плитообразной магнітної сталі і прямокутної магнітної сталі?
Нижче наводиться повний обмін Caricie Magnet Xiaofu фінішної мережі, я сподіваюся допомогти вам.
На наступному малюнку показано квадратну магнітну сталь для двигуна (прямокутна магнітна сталь)
Магнітна сталь типу плитки використовується для поверхневого монтажу, а для вбудованих використовується прямокутна магнітна сталь. Постійний магніт безщітковий двигун постійного струму вимагає форми хвилі прямокутної хвилі, а вбудований магнітний шар повітряного зазору магнітної щільності ближче до квадратної хвилі.
2. Повітряний проміжок магнітної сталі типу плитки є рівномірним, прямокутна магнітна плитка прикріплена, а повітряний проміжок не є рівномірним.
3. Навіть якщо це прямокутна магнітна сталь, геометрія різних магнітних полюсів різна, особливо вбудований тип більш складний.
PS: В даний час основним використанням квадратної магнітної сталі є мотор скутера, двигун торсіонної машини, і, звичайно, можливі й інші двигуни, які пов'язані з конкретним дизайном замовника.