Від: Шанхайського психічного маркетингу
Оскільки Тесла використовувала постійні магнітні двигуни в електромобілі моделі 3, постачання рідкоземельних металів, що були в умовах обмеженого постачання протягом багатьох років, призвело до збільшення тиску на землю.
З метою зменшення шкідливих викидів, створених автомобілями із викопним паливом, уряди у всьому світі прагнуть сприяти виробництву електричних транспортних засобів. Попит на основні металеві матеріали для акумуляторів електричних транспортних засобів, таких як літій і кобальт, також зростає.
Тепер фокус пропозиції та пропозиції на ринку - неодим. Деякі автовиробники почали використовувати постійні магніти, які покладаються на цей метал, які, як правило, легше, міцніше та ефективніше, ніж звичайні асинхронні двигуни на базі котушки.
Але Тесла першим виштовхує неодім на верхів'я вітру, тому що компанія поставила майбутнє на електромобілі, показуючи напрямок автомобільної промисловості та перспективи попиту на рідкісні метали.
Дослідження показують, що поточний розмір магнітів NdFeB для автотранспортних засобів перевищує 11 мільярдів 300 мільйонів доларів США. З 2010 по 2017 рік попит на магніти продовжував зростати, а річний темп зростання склав 8,5%.
Девід Меррімен, старший аналітик консалтингової компанії Metal, Roskill (Roskill), каже: "Деякі електромобілі використовують технологію постійного магніту, і, можливо, найвідомішим є віддалений транспортний засіб Tesla Model 3. Всі інші моделі Tesla - Model X і Стандарт 3 моделі - це всі асинхронні двигуни.
У минулому році світовий попит на неодим становив 31 тис. І 700 тис. Тонн, що перевищило пропозицію 3300 тонн, сказав він. Очікується, що цього року попит збільшиться до 34 тис. І 200 тис. Тонн, а в 2018 році попит збільшиться на 38 тис. І 800 тис. Тонн, а протиріччя між пропозицією та попитом збільшиться.
Керівник фонду, що спеціалізується на дослідженні металів, сказав: "Рішення Тесли перейти на постійні магніти повністю змінило динаміку ринку".
Зараз ціна неодіму становить 70 доларів США за кілограм, що набагато нижче 500 доларів США у 2010 році, але на 40% більше, ніж на початку 2017 року.
Рідкісні землі можна видобути в багатьох частинах світу, але, на відміну від видобутку міді з руди, видобуток рідкісних земель потребує відокремлення різних металів від родовища, що є складним і дорогим у всьому процесі.