По-перше, цементно-бетонна пластина розміру і шов дизайну
⑴ розмір пластини:
плита прямокутна плита, ширина плитки 4,5 м, довжина плитки 5,0 м, плита у формі пластини градієнтної секції, регулювання співвідношення сторін 1: 1 ~ 1: 1,3, див. "Діаграма конструкції плитки цементного бетону".
⑵ дизайн шва
Розширення суглобів: Ширина розширення шириною 20мм, шви, встановлені в пластині шва та ковзаюча зубчаста стрічка, пластмасова піна з гумовою плитою. У розширенні дороги обидві сторони мосту та вертикальна крива, виготовлена по дну розгортки, складають 73.
Продольні конструктивні шви: Протяжні конструктивні шви повинні бути забезпечені, коли ширина асфальтованих доріг менша за загальну ширину дорожніх і важких плечей. Конструкція повинна застосовувати горизонтальний шарнір плюс штифтовий штифт, а швів асфальтового шва повинна застосовуватися для запобігання просочення. При використанні конструкції для ковзного режиму, може бути використаний вбудований пристрій бокового стрижня.
Горизонтальна усадка: відповідно до стандартної кількості разів, роль валу вантажу, рух ділянки дороги є великим трафіком, тому всі усадки встановлені дюбелем.
Бічні конструктивні шви: розташовані при усадці при використанні плоского шва плюс стрижневий штифт, а також в асфальті з покриттям, що з'єднуються з покриттям, розширювальний шарнір при його конструкції та розширювальних швах однаковий. Шви над суглобами виконані з поліуретанової мастики.
Другий - цементний бетонний дизайн
Драбина: Вертикальний конструктивний стержень з'єднаний з арматури діаметром 16 мм, довжиною 800 мм та інтервалом 600 мм. Поперечний шарнірний стержень між плацдармом та залізобетонною плитою виконаний з арматури діаметром 25 мм, довжиною 800 мм та інтервалом 400 мм. Витягніть центр стрижня в межах 100 мм, покритий фарбою з іржі, штанги розміщені в товщині центральної пластини.
Сила стержня: діаметр 32 мм гладкої сталі, довжина 500 мм, розташована в центрі пластини, відстань 300 мм, зовнішня сила стержня від вертикальних конструктивних швів або вільного краю на відстані 150 ~ 250 мм.
Кронштейн сталевий кронштейн: сталевий кронштейн зі стрічкою з φ12 гладким, відстань 200 мм.
Щоб запобігти пошкодженню дорожнього полотна внаслідок нерівномірного заселення, необхідно повністю знищити весь перехідний сектор та використовувати залізобетонний тротуар. Горизонтальна арматура: φ8 гладка сталь, відстань 25см. Поздовжня арматура: φ8 глянцева сталь, відстань 10см.